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旋挖套管-雙壁套管設計定製廠家直銷質優價美

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旋挖套管-雙壁套管設計定製廠家直銷質優價美

發布日期:2019-04-15 作者: 點擊:

旋挖套管價格低|旋挖套管廠家質量好,在進行全套管施工中采用的套管不同於普通護筒,按其結構可分為單壁套管和雙壁套管;按長度可分為單節2m、3m、4m套管節。目前,市場中主要采用雙壁套管施工。雙壁套管節采用內外雙層筒壁設計,可有效提高套管剛度,且在結構上保證內平外平的特點,可減少下套管時的外部孔壁對套管施加的摩阻力,同時內層筒壁可對鑽具起到較好的導向作用,防止鑽具刮蹭套管內壁。套管在連接方式上,采用紐扣式公/母接頭形式,接頭數量視套管直徑不同而不同。此種連接方式與國際接軌,保證國內/國際市場的通用性,而且可kuai 速連接,保證全套管施工時節奏緊湊。

護筒驅動器(簡稱驅動器)是一種便捷的套管驅動設備,由擺管器和驅動花筒(簡稱花筒)組成。市場上部分品牌將擺管器簡化設計,與動力頭連接在一起,但驅動原理仍保持不變。 驅動器下沉套管依靠旋挖鑽機自身提供扭矩和加壓力,擺管器上連動力頭,下連驅動花筒;驅動花筒下連套管。在使用過程中,驅動器與鑽具和鑽杆不會發生幹涉,可以實現邊下沉套管邊打撈岩土的組合作業。驅動器的優勢在於設備結構簡單、采購成本較低,不需要額外增加液壓站或其他大型設備輔助施工,在短樁、小直徑樁的施工中能有效提高施工效率,降低施工成本。但由於驅動器受限於鑽機的扭矩和加壓力,在施工中如遇較深樁以及大直徑樁會遇到扭矩和加壓力不足的問題,且成樁垂直度一般。施工步驟如下:

①連接擺管器和花筒:對正擺管器和動力頭的鍵與鍵槽位置,擰緊螺栓;采用銷軸連接擺管器與花筒。 

②連接花筒與套管:首先對接 di 一節套管和套管靴,然後利用吊車吊住套管,使用裝載機/挖機將工人載到高空對接花筒與套管。 

③對正樁位:鑽機連接好 di 一節套管以後,調整鑽機使套管中心對正樁位標注點,同時調整變幅油缸盡可能將桅杆縮回,調整鑽機垂直度參數,使鑽杆垂直。

 ④下di 一節套管:由於地表土層密實度差及側阻力小,di 一節套管比較容易下,直至套管頂部高出地表40~60cm。

 ⑤下第二節套管:重複步驟②;調節鑽機將兩節套管對正、連接;下第二節套管。 ⑥重複步驟④~⑤,直至套管徹底穿越不穩定地層。 (如果套管下行阻力較大,動力頭可正反轉實施鑽進,如還不能鑽進,可使用鑽頭撈取,使用邊鑽進邊下套管的方法,但是鑽頭深度不能超過套管底部。) ⑦清孔、驗孔、下放鋼筋籠、灌注。在灌注過程中,建議邊灌注邊拔套管,(采用邊灌注邊起拔套管時要保證混凝土液麵始終高於套管底部2~4m)以防在起拔時阻力過大。套管深度超過18m,建議增配振動錘或拔管機起拔。 北京達夫裝備技術有限公司致力於旋挖鑽杆,鑽具,套管等易損件的設計與研發,擁有一支具有多年產品設計經驗和施工工法經驗的專業技術團隊,通過深入進行工法研究,從而逆向提升鑽杆、鑽具等易損件的研發能力。

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